Обратите внимание на требования при установке очистителя масляных паров и вентилятора.

При установке очистителя сажи необходимо использовать модель, соответствующую очистителю сажи, в противном случае может возникнуть скрытая опасность плохой вытяжки из кухни и плохого эффекта очистки. От дымового зонта до вытяжной системы лучшая последовательность установки — сначала установить оборудование для очистки дыма, а затем установить ветровой шкаф. После установки очистителя масляных паров разборка, очистка и сборка центробежного вентилятора должны соответствовать следующим требованиям:

Сначала разберите корпус и коробку подшипников и снимите ротор для очистки, но вентилятор с прямой передачей двигателя не может быть разобран для очистки; Чистка и проверка регулировочного механизма, его вращение должно быть гибким. Трубопровод охлаждающей воды подшипника должен быть гладким, испытание под давлением должно проводиться по всей системе, испытательное давление не должно быть менее 4 кг-сил/см 2 , если в технической документации на оборудование не указано иное.

Во-вторых, установку всего агрегата следует размещать непосредственно на фундаменте с парой наклонных железных выравнивающих подушек. Режущая поверхность основания агрегата, собранного в полевых условиях, должна быть надлежащим образом защищена и не должна подвергаться ржавчине или эксплуатации. Когда основание будет помещено на фундамент, пару наклонных железных подушек следует выровнять. Посадочное место подшипника и основание должны плотно совпадать, продольная неровность не должна превышать 0,2/1000, измеренная с помощью уровня на шпинделе, поперечная неравномерность дна не должна превышать 0,3/1000, измеренная с помощью уровня в горизонтальная средняя плоскость посадочного места подшипника. Прежде чем очищать втулку подшипника, сначала следует откорректировать линию оси ротора и линию оси корпуса, а также отрегулировать зазор между рабочим колесом и воздухозаборным отверстием, а также зазор между шпинделем и задней боковой пластиной корпуса, чтобы обеспечить это соответствует положениям технической документации на оборудование. Для вентилятора, собранного с подшипниками качения, различная соосность отверстий подшипников на двух рамах подшипников может подвергаться гибкому вращению после установки ротора. При сборке корпуса в качестве ориентира для определения положения корпуса следует использовать линию оси ротора, а осевой и радиальный зазор между воздухозаборником крыльчатки и воздухозаборником корпуса должен быть высокой скоростью в диапазоне, указанном в оборудовании. техническую документацию, проверяя при этом затяжку анкерных болтов. Если значение зазора не указано в технической документации на оборудование, общий осевой зазор должен составлять 1/100 наружного диаметра рабочего колеса, а радиальный зазор должен быть распределен равномерно, его значение должно составлять 1,5/1000 ~ 3/. 1000 внешнего диаметра рабочего колеса (чем меньше внешний диаметр, тем большее значение). При регулировке старайтесь уменьшить значение зазора, чтобы повысить эффективность вентилятора. Когда центробежный вентилятор синхронизируется, различная соосность вала вентилятора и вала двигателя: радиальный сдвиг позиционирования не должен превышать 0,05 мм, а наклон должен не превышать 0,2/1000. При сборке шпинделя и вкладыша подшипника следует провести проверку по технической документации на оборудование. Натяг между крышкой подшипника и втулкой подшипника должен поддерживаться в пределах 0,03 ~ 0,04 мм (измеряя внешний диаметр втулки подшипника и внутренний диаметр посадочного места подшипника).